Zašto je BYD blade baterija sada vruća tema
BYD-ova "blade baterija", o kojoj se dugo raspravljalo u industriji, konačno je otkrila svoj pravi izgled.
Možda su nedavno mnogi ljudi čuli riječ "blade baterija", ali možda nisu baš upoznati s njom, pa ćemo danas detaljno objasniti "blade bateriju".
Tko je prvi predložio blade bateriju
Predsjednik BYD-a Wang Chuanfu najavio je da će BYD "blade baterija" (nova generacija litij željezo fosfatnih baterija) započeti masovnu proizvodnju u tvornici u Chongqingu u ožujku ove godine, au lipnju će biti navedena u Han EV The first time to carry. Tada je BYD ponovno dospio na naslovnice automobilskih, pa čak i financijskih odjeljaka velikih medijskih platformi.
Zašto Blade baterija
BYD je 29. ožujka 2020. izdao blade bateriju. Njen puni naziv je litij željezo fosfatna baterija tipa lopatice, također poznata kao "super litij željezo fosfatna baterija". Baterija koristi tehnologiju litij željezo fosfata, prvo će biti opremljena modelom BYD "Han".
Zapravo, "blade baterija" je nova generacija litij željezo fosfatne baterije koju je nedavno izdao BYD, zapravo, BYD je bio usredotočen na razvoj "super litij željezo fosfata" kroz mnogo godina istraživanja, možda se proizvođač nada da kroz oštro i relativno figurativno ime, dobiti više pažnje i utjecaja.
Dijagram strukture oštrice baterije
U usporedbi s prethodnom BYD-ovom litij-željezo-fosfatnom baterijom, ključ "baterije oštrice" napravljen je bez modula, izravno integriran u baterijski paket (tj. CTP tehnologija), čime se značajno poboljšava učinkovitost integracije.
Ali zapravo, BYD nije prvi proizvođač koji koristi CPT tehnologiju. Kao najveći svjetski proizvođač instaliranih baterija, Ningde Times koristio je CPT tehnologiju prije BYD-a. u rujnu 2019. Ningde Times je demonstrirao ovu tehnologiju na sajmu automobila u Frankfurtu.
Tesla, Ningde Times, BYD i Hive Energy, počeli su se razvijati i najavili da će masovno proizvoditi proizvode povezane s CTP-om, a baterije bez modula postaju glavni tehnološki put.
Tradicionalna ternarna litijska baterija
Takozvani modul, dio je relevantnih dijelova koji čine modul, također se može shvatiti kao koncept sklopa dijelova. U ovom području baterijskog paketa, određeni broj ćelija, vodljivih redova, jedinica za uzorkovanje i neke potrebne strukturalne potporne komponente integrirane su zajedno kako bi tvorile modul, koji se također naziva modul.
Ningde Times CPT baterija
CPT (cell to pack) je izravna integracija ćelija u baterijski paket. Zbog eliminacije veze sklopa baterijskog modula, broj dijelova baterijskog paketa smanjen je za 40%, stopa iskorištenja volumena CTP baterijskog paketa povećana je za 15%-20%, a učinkovitost proizvodnje povećana je za 50%, što značajno smanjuje proizvodne troškove baterije.
Što kažete na cijenu blade baterije
Govoreći o cijeni, sama litij željezo fosfatna baterija ne koristi rijetke metale kao što je kobalt, cijena je njena prednost. Podrazumijeva se da će 2019. tržišna ponuda ternarnih litijskih baterijskih ćelija iznositi oko 900 RMB / kW-h, dok će ponuda litij-željezo-fosfatnih baterijskih ćelija na oko 700 RMB / kW-h, u budućnosti biti navedena kao Han, na primjer, njegova domet može doseći 605 km, predviđa se da će baterija imati više od 80 kW-h, upotreba litij željezo fosfatnih baterija može biti najmanje 16 000 RMB (2355,3 USD) jeftinija. Zamislite drugo domaće novo energetsko vozilo s istom cijenom i dometom kao BYD Han, samo baterija ima cjenovnu prednost od 20.000 RMB (2944,16 USD), tako da je jasno što je jače ili slabije.
U budućnosti, BYD Han EV ima dvije verzije: verziju s jednim motorom sa 163 kW snage, 330 N-m vršnog momenta i 605 km NEDC dometa; verzija s dva motora snage 200 kW, maksimalnim okretnim momentom od 350 N-m i dometom od 550 km prema NEDC-u.
Dana 12. kolovoza objavljeno je da je BYD-ova blade baterija isporučena Teslinoj Gigatvornici u Berlinu, za koju se očekuje da će biti opremljena akumulatorskim Teslinim automobilima najranije krajem kolovoza do početkom rujna, dok će Teslina gigatvornica u Šangaju ne planira koristiti BYD baterije.
teslamag.de potvrdio je autentičnost vijesti. Model Y s baterijama BYD navodno je dobio odobrenje tipa od EU-a, koje je dodijelio nizozemski RDW (nizozemsko ministarstvo prometa) 1. srpnja 2022. U dokumentu se novi model Y naziva tip 005, s baterija kapaciteta 55 kWh i domet od 440 km.
Koje su prednosti blade baterija
Sigurnije:Posljednjih su godina česte sigurnosne nesreće s električnim vozilima, a veliku većinu uzrokuju požari akumulatora. Za "blade bateriju" se može reći da je najbolja sigurnost na tržištu. Prema objavljenim eksperimentima BYD-a o testu prodiranja čavlića baterije, možemo vidjeti da se "baterija s oštricom" nakon prodiranja temperatura baterije također može održavati između 30-60 ℃, to je zato što je strujni krug baterije s oštricom dug, velike površine i brzo se zagrijava rasipanje. Ouyang Minggao, akademik Kineske akademije znanosti, istaknuo je da dizajn blade baterije omogućuje generiranje manje topline i brže raspršivanje topline pri kratkom spoju, te je njezinu izvedbu u "testu prodiranja čavala" ocijenio kao izvrsnu.
Visoka gustoća energije:U usporedbi s ternarnim litijevim baterijama, litij-željezo-fosfatne baterije su sigurnije i imaju dulji životni ciklus, ali prethodno je u gustoći energije baterije bila pritisnuta glava. Sada blade baterija wh/kg gustoće od prethodne generacije baterija, iako 9% povećanje wh/l gustoće energije, ali povećanje do 50%. Odnosno, kapacitet baterije "blade battery" može se povećati za 50%.
Dugo trajanje baterije:Prema eksperimentima, vijek trajanja ciklusa punjenja blade baterije premašuje 4500 puta, tj. propadanje baterije je manje od 20% nakon 4500 punjenja, životni vijek je više od 3 puta veći od trostruke litijske baterije, a ekvivalentna kilometraža baterije blade može prelazi 1,2 milijuna km.
Kako dobro obaviti posao na površini ljuske jezgre, rashladne ploče, gornjeg i donjeg poklopca, ladice, pregrade i drugih komponenti kako bi se postigli sigurnosni zahtjevi izolacije, toplinske izolacije, otpornosti na plamen, otpornosti na vatru i ispunili zahtjeve automatizirane proizvodnje ? To je najveći izazov i odgovornost tvornice premaza u novom razdoblju.
Vrijeme objave: 18. kolovoza 2022
