1. Predtretman: Kako biste uklonili nepotrebno ulje, ostatke zavarivanja i nečistoće s površine karoserije vozila iz tvornice karoserije, cink fosfatni film (3~5㎛) nanosi se na površinu tijela kako bi se povećala prionjivost tijekom premazivanja (elektrotaloženje). proces. U svrhu zaštite karoserije automobila od korozije.
- Prethodno čišćenje: Nakon sastavljanja karoserije se pere vodom prije glavnog odmašćivanja.
- Glavno odmašćivanje: Uklanja ulje s karoserije automobila.
- Uvjetno ispiranje: Sredstvo za tretman s titanom kao glavnom komponentom, stvarajući veliki broj koloida na metalnoj površini kako bi se povećala reaktivnost za stvaranje gustog cink fosfatnog filma za proizvodnju finih i gustih kristala.
- Film od cink fosfata: Film od cink fosfata se nanosi kako bi se ojačalo prianjanje podloge i spriječila reakcija korozije.
1) Jetkanje počinje na anodnom dijelu čeličnog lima u otopini za oblaganje
2) Ovisno o struji korozije, kationi se troše na katodi, a pH međupovršine raste.
3) Koloid na površini postaje jezgra i kristalizira se
- Peć za sušenje vode: proces potpunog uklanjanja vlage iz podloge nakon završenog procesa predtretmana.
※ Prijenos topline i sušenje u ručnom sušenju
Nakon što prekrijete tijelo cink-fosfatnim filmom ( ), operite ga vodom i osušite ručno. Sušenje ručnim rezanjem je proces potpunog uklanjanja vlage s predmeta koji se premazuje i zatim izvođenje sljedećeg procesa bojanja. Povisite temperaturu kako bi vlaga isparila prijenosom topline. Sušenje (isparavanje) je pojava koja se događa kada je temperatura krute površine u kontaktu niža od vrelišta, a atmosferski tlak niži od tlaka pare. doći će do promjene faze. Temperatura i vrijeme potrebno za ručno rezanu peć za sušenje razlikuju se ovisno o materijalu, debljini i obliku predmeta koji se premazuje. Obično je uobičajeno 10 minuta na 120~150 ℃, a razlog za podizanje temperature je povećanje tlaka pare vode koji odgovara toj temperaturi i brže sušenje opskrbom više toplinske energije. U ovom trenutku ne bi trebalo biti metalnih ili kemijskih promjena zbog temperature.
1,Proces elektrotaloženja: Postupak stvaranja premaznog filma na unutarnjoj/vanjskoj strani karoserije vozila korištenjem elektroforeze putem električne energije nakon uranjanja karoserije vozila u boju za elektrotaloženje, u svrhu sprječavanja korozije karoserije vozila
- Elektrotaloženje: Slikanje elektrotaloženjem je proces lakiranja u kojem se boja električki pričvršćuje uranjanjem karoserije automobila u otopinu boje i propuštanjem anode ili katode kroz karoseriju automobila. Međutim, to je metoda prikladna za masovnu proizvodnju i teško ju je ponovno obojiti nakon što je sloj premaza pričvršćen i struja ne teče.
- DI ispiranje
- Peć za sušenje elektrotaloženjem: Za kationske prevlake elektrotaloženjem, koje se uglavnom koriste, koristi se peć za sušenje toplinom jer se taloženi film na površini zaglađuje toplinskom fluidizacijom reakcijom toplinskog umrežavanja (termalnog stvrdnjavanja). Temperatura i vrijeme potrebni za toplinsko stvrdnjavanje variraju ovisno o materijalu, debljini i obliku predmeta koji se premazuje. U slučaju relativno tanko premazanog predmeta, temperatura površine je 200-210°C, a temperatura peći za stvrdnjavanje je 210-230°C, a vrijeme zagrijavanja je općenito 20-30 minuta ukupno za 10 minuta ili više za vrijeme zagrijavanja predmeta koji se premazuje i vrijeme držanja 200-210°C.
- Elektrotaloženo poliranje: izbrusiti grube i izbočene dijelove površine kako bi postala glatka.
2、Bojanje na pola puta: Ovo je postupak nanošenja boje, koji se često naziva i temeljnim premazom. Čisti površinu tako da gornji sloj dobro prianja i igra ulogu u poboljšanju otpornosti na koroziju. Za sredinu koristim malo drugačiju boju kako bi odgovarala boji nadlaka.
- Međuproces
- Srednja peć za sušenje
3、zadnji kaput: Postupak nanošenja vidljive boje vozila i završna obrada transparentnom bojom. U posljednje vrijeme, zbog ekoloških propisa itd., postupno se koriste ekološki prihvatljive boje (nizak sadržaj hlapljivih tvari). Prozirno nakon nadlaka
- postupak završnog sloja
- Peć za sušenje gornjeg premaza
※ Prijenos topline u peći za elektrotaloženje/srednji/gornji sloj za grijanje i sušenje
U sušionici toplina se na obojenu površinu prenosi na dva načina.
Konvekcija: Kako bi se lako postigla toplinska temperatura stvrdnjavanja filma premaza, potreban je brz protok zraka, a konvekcija velike brzine postiže se kruženjem vrućeg zraka u peći za sušenje pri velikoj brzini vjetra (prisilna konvekcija).
Zračenje topline: Zid se zagrijava do nekoliko stotina stupnjeva iznad temperature stvrdnjavanja filma premaza u posebno dizajniranoj peći za sušenje, a zagrijana toplina prenosi se na obojenu površinu na isti način na koji peć grije tijelo.
Vrijeme objave: 8. studenog 2022
